Un estudio de Worldsensing alerta de que los fenómenos extremos aumentan la vulnerabilidad de taludes, terraplenes, drenajes y otros activos críticos ferroviarios. La compañía sostiene que la inspección periódica sigue siendo necesaria, pero debe complementarse con datos, monitorización continua y modelos de riesgo para anticipar fallos antes de que el daño sea visible. En un contexto de presión climática y recursos limitados, defiende priorizar inversiones donde más reduzcan el riesgo operativo real ahora
