Notas de prensa - El primer blog de notas de prensa y comunicados de prensa

La era de la energía continua: Neutrinovoltaic Technology y el desafío energético de la inteligencia artificial

Fri, 29 May 2026 11:58:44 +0200

Los centros de datos, los sistemas autónomos, la robótica y la infraestructura digital no pueden permitirse interrupciones. Requieren energía constante, independiente del clima, la geografía y la hora del día. Los sistemas de generación intermitente, por valiosos que sean, no fueron diseñados para esta ecuación. La inteligencia artificial necesitará enormes cantidades de energía. La verdadera cuestión ya no es si el mundo necesitará nuevas fuentes energéticas, sino qué naciones liderarán esa transición.

El Neutrino® Energy Group trabaja sobre una respuesta concreta a esa pregunta. Su arquitectura, desarrollada bajo el marco matemático del Neutrino® Energy Group y el liderazgo intelectual del matemático Holger Thorsten Schubart, propone un sistema de conversión de energía ambiental continua basado en nanoestructuras de grafeno y silicio.

No se trata de capturar un tipo específico de partícula, sino de acoplar simultáneamente múltiples canales de flujo ambiental, partículas subatómicas, campos electromagnéticos de fondo, fluctuaciones térmicas y microvibraciones, y transformarlos en corriente eléctrica dirigida mediante arquitecturas asimétricas a escala nanométrica. Sin combustible. Sin turbinas. Sin dependencia de condiciones atmosféricas.

Este planteamiento no surge en el vacío. Descansa sobre décadas de física independiente que convergen ahora por primera vez de forma simultánea. El Premio Nobel de Física de 2015 confirmó que los neutrinos tienen masa y oscilan, lo que implica transferencia real de momento. El experimento COHERENT demostró en 2017 la dispersión coherente elástica de neutrinos con núcleos atómicos completos, ampliando significativamente las estimaciones clásicas de sección eficaz.

Los avances en física de no equilibrio, la modelización de materiales asistida por inteligencia artificial y los desarrollos en heteroestructuras de grafeno han completado las condiciones técnicas que esta arquitectura requería. No es ciencia especulativa. Es la convergencia de fundamentos científicos confirmados de forma independiente por algunas de las instituciones de investigación más rigurosas del mundo.

La relevancia de esta tecnología adquiere una dimensión especial en España y América Latina. Hay comunidades en regiones remotas de México, Colombia, Perú y Bolivia que llevan décadas esperando una infraestructura eléctrica que no llega. Hay islas en el Caribe, en el Pacífico y en el archipiélago canario donde cada kilovatio importado representa una sangría económica y una vulnerabilidad geopolítica estructural. Hay flotas pesqueras y navieras a lo largo de las costas latinoamericanas que operan enteramente con diésel.

Hay instalaciones de desalinización en zonas áridas de Chile, Perú y el litoral andaluz donde el coste energético es el principal obstáculo para el acceso al agua potable. Hay torres de telecomunicaciones en terrenos de montaña y selva donde la conectividad depende enteramente de la autonomía energética. Para todos estos contextos, una arquitectura que genera electricidad continua sin red, sin combustible y sin condiciones climáticas favorables no es una promesa futura. Es la respuesta que estaban esperando.

España, con su sólida tradición en energía solar y su creciente infraestructura de centros de datos, ocupa una posición estratégica privilegiada para liderar esta transición en el mundo hispanohablante. La energía neutrinovoltaica no compite con lo que España ha construido. Lo completa.

'La era de la energía continua no se anuncia. Comienza'.

Cuando la matemática precede a la máquina: la ecuación maestra de Holger Thorsten Schubart explicada

Fri, 29 May 2026 11:50:44 +0200

No introduce nuevas leyes físicas. Establece un marco matemático conservador para describir una conversión energética en estado sólido bajo condiciones de no equilibrio.

Su forma compacta es: P(t) = η · ∫V Φ_eff(r,t) · σ_eff(E) dV

Cada término corresponde a una magnitud física medible o diseñable. P(t) es la potencia eléctrica de salida instantánea. η representa el rendimiento global de la cadena de conversión. Φ_eff integra los flujos ambientales efectivamente acoplados al sistema: neutrinos solares y cósmicos, muones, campos electromagnéticos de fondo y fluctuaciones térmicas. σ_eff es un coeficiente de acoplamiento dependiente de la arquitectura del dispositivo, verificable experimentalmente, documentado en literatura revisada por pares sobre heteroestructuras grafeno-silicio y mecanismos flexoeléctricos, triboéléctricos y plasmónicos. No modifica las secciones eficaces fundamentales del Modelo Estándar. No postula nueva física de partículas.

Encaje termodinámico
El balance explícito del sistema establece: P_out ≤ ΣP_in

Esta desigualdad deriva directamente del primer principio de la termodinámica. El sistema se modela como abierto, mantenido fuera del equilibrio por flujos externos continuos. No se postula comportamiento de sobre-unidad. No se sugiere generación energética sin entrada. La ecuación define un límite superior conservador, no una garantía de rendimiento. Como ha expresado el propio Schubart: "No violamos las leyes de la termodinámica; simplemente las aplicamos de forma coherente. En un universo que nunca está en reposo, el equilibrio es una simplificación del siglo XIX".

Consistencia estadística
La coherencia interna del marco ha sido evaluada mediante simulaciones Monte Carlo y análisis multiparamétrico comparado con física experimental establecida de forma independiente. El resultado alcanza niveles de confianza estadística próximos o superiores al umbral de descubrimiento de Seis Sigma, la misma referencia que la física de partículas empleó para anunciar el bosón de Higgs en 2012. Una probabilidad de coincidencia aleatoria de aproximadamente uno entre quinientos millones no deja margen razonable para la duda sobre la consistencia del marco. Es importante precisar: este resultado afirma la coherencia física y matemática del modelo bajo sus supuestos declarados, no la verificación comercial a escala industrial. Esa es la siguiente fase, y es trabajo de ingeniería.

Arquitectura multicanal
El sistema no depende de un único vector energético. ΣP_in representa la suma de todos los flujos efectivamente acoplados: neutrinos, muones, campos electromagnéticos y fluctuaciones térmicas y mecánicas. Esta arquitectura multicanal confiere estabilidad estructural: cuando un canal fluctúa, los demás lo compensan. El experimento COHERENT confirmó en 2017 que los neutrinos transfieren momento medible a núcleos atómicos completos, validando uno de los canales físicos del modelo. La ecuación no afirma que los neutrinos constituyan por sí solos una fuente macroscópica de potencia. CEνNS se integra como uno de varios mecanismos confirmados dentro de ΣP_in.

Consideración final
La ecuación maestra de Schubart propone una estructura verificable dentro de límites termodinámicos explícitos, sobre una base científica que continúa consolidándose. El debate razonable se desplaza desde la descalificación apriorística hacia la medición cuantitativa. "La física nunca estuvo oculta", ha afirmado Schubart. "Simplemente nunca había sido ensamblada con este propósito".

First Stop refuerza su presencia en Galicia con la incorporación de su imagen corporativa al taller de Melide

Fri, 29 May 2026 10:26:43 +0200

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, continúa estrategia de crecimiento y consolidación de marca con la incorporación de su nueva identidad visual al taller de Melide (A Coruña), uno de los centros integrados recientemente dentro del proceso de fortalecimiento de la red en España.

El taller, situado en el Polígono de A Madanela, Rúa Santolina Medilensis, Parcela 6, incorpora desde ahora la imagen corporativa de First Stop, reforzando así su vinculación con la enseña y su posicionamiento dentro de una de las principales redes europeas del sector del neumático y mantenimiento integral del automóvil.

La actuación se enmarca dentro de la estrategia que First Stop está desarrollando en distintos puntos de España para aumentar la visibilidad de la marca, homogeneizar la experiencia del cliente y seguir impulsando un modelo basado en la profesionalización del taller independiente.

En este contexto, Melide representa un enclave especialmente relevante por su posición como punto de conexión entre distintas áreas de Galicia y por el importante tránsito de vehículos que registra diariamente, tanto de particulares como de actividad profesional y logística.

Además de la incorporación de la nueva identidad visual, el taller de Melide seguirá ofreciendo servicios especializados en neumáticos, mecánica rápida y mantenimiento integral del automóvil, apoyándose en el soporte técnico, comercial y operativo de la red.

First Stop combina en su modelo la integración de talleres asociados con el desarrollo de centros propios, ofreciendo a sus socios acceso a acuerdos preferenciales con proveedores, programas de formación continua, herramientas digitales avanzadas y soporte especializado orientado a mejorar la rentabilidad y competitividad de los talleres.

Actualmente, First Stop cuenta con una trayectoria de más de 25 años en el sector y opera una red paneuropea implantada en 25 países, con más de 3.000 puntos de venta. En España y Portugal supera los 600 talleres y continúa avanzando en su estrategia de crecimiento y fortalecimiento de red.

Además, First Stop fue la primera red española de talleres en obtener la certificación TÜV SÜD, un reconocimiento que acredita los estándares de calidad y seguridad aplicados en sus centros.

Sobre First Stop
First Stop es una red Premium paneuropea de profesionales especializados en el neumático y mantenimiento integral del automóvil. En España y Portugal la organización cuenta con más de 600 talleres. En Europa, la red First Stop está implantada en 25 países y dispone de cerca de 3.000 puntos de venta.

El objetivo de First Stop es satisfacer las necesidades y expectativas de sus clientes buscando siempre la excelencia. Dentro de este compromiso, First Stop es la primera red española que ha recibido las certificaciones TÜV SÜD y por la calidad y seguridad de sus talleres.

El valor añadido de First Stop radica en la excelencia de sus productos y servicios, en la capilaridad de su red y en la alta profesionalización de sus equipos, impulsada por una inversión continua en formación. Con este enfoque, la compañía se prepara para afrontar los próximos desafíos del sector, reforzando su red e impulsando soluciones innovadoras que beneficien a sus asociados y a los usuarios finales.

En este proceso de crecimiento, First Stop selecciona socios que conozcan el mercado, cumplan con estándares de calidad y seguridad establecidos por la red, y que se encuentren en ubicaciones estratégicas para ampliar la cobertura.

Seis estrategias imprescindibles para la rehabilitación de viviendas en la costa ante el envejecimiento del parque residencial y un clima exigente

Thu, 28 May 2026 11:10:44 +0200

La vivienda de costa vuelve a ganar impulso en el mercado inmobiliario. La demanda de segundas viviendas avanza y las compraventas crecen, pero este dinamismo convive con una realidad menos visible: la necesidad de rehabilitar un parque residencial condicionado por la antigüedad de muchos inmuebles, unas condiciones ambientales especialmente exigentes (como la humedad, la salinidad o la radiación solar) y un uso más esporádico que, en el caso de las segundas residencias, retrasa en muchos casos la decisión de intervenir. Esta combinación, marcada por un contexto de exigencias europeas en materia de eficiencia energética y descarbonización del parque inmobiliario, obliga a poner el foco en estas zonas y en cómo abordar su rehabilitación con criterios adaptados a las particularidades del entorno costero.

Los datos oficiales reflejan esta doble realidad. En 2025, las transacciones de vivienda en las provincias del litoral mediterráneo, el sur y las islas crecieron un 3,3% interanual, según los Indicadores del Mercado Inmobiliario del Banco de España. Sin embargo, este dinamismo se produce sobre un parque residencial con importantes necesidades de actualización: de acuerdo con el Plan Nacional de Renovación de Edificios del Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, el 49,3% de los edificios son anteriores a 1980 y existe un envejecimiento especialmente acusado en segundas residencias y viviendas vacías. A esta realidad aplicable a los inmuebles costeros, se suma que la actividad de rehabilitación sigue sin alcanzar el ritmo necesario para compensar el elevado número de edificios que requieren intervención: aunque, de acuerdo con los datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en 2025 los visados de rehabilitación de vivienda a nivel nacional crecieron un 1,8% respecto a 2024 y un 9,2% frente a 2023, esta trayectoria es desigual en las provincias costeras, con comportamientos muy diferenciados: mientras que se registran incrementos interanuales en 2025 en Baleares (18,2%), Lugo (17,1%), Barcelona (16,3%), Cádiz (15,3%) o Alicante (12%), otras zonas como Valencia (-7,7%), Almería (-7,9%), Guipúzcoa (-10,8%) o Vizcaya (-26,7%) muestran descensos en la actividad. Este escenario refuerza la necesidad de acelerar las intervenciones sobre el parque existente, especialmente en aquellos entornos donde la exposición ambiental y el uso estacional hacen que la rehabilitación requiera una planificación más específica.

Bajo esta premisa, los expertos de Sto Ibérica, compañía especializada en la fabricación y comercialización de productos y sistemas de construcción, recuerdan algunos aspectos que conviene tener en cuenta a la hora de rehabilitar una vivienda de costa, donde la mejora energética debe ir acompañada de soluciones capaces de responder a las condiciones propias del entorno:

Mejorar el comportamiento global de la fachada a largo plazo. En entornos costeros, la exposición continuada a agentes ambientales y a grandes variaciones térmicas condiciona el comportamiento de la envolvente y su durabilidad, especialmente en lo relativo a la estabilidad del sistema. En este sentido, los sistemas de aislamiento térmico por el exterior (SATE) permiten reducir de forma significativa la demanda energética del edificio, especialmente en verano, con ahorros que pueden alcanzar hasta un 60%, y mantener su eficacia durante décadas. Asimismo, las fachadas ventiladas se consolidan como una solución especialmente adecuada, al incorporar una cámara de aire que favorece la ventilación continua del cerramiento y mejora la gestión de la humedad y del calor acumulado en el sistema.

Incorporar soluciones interiores para mejorar el confort térmico. Más allá de la envolvente exterior, la rehabilitación en viviendas costeras puede complementarse con intervenciones interiores orientadas a reducir el sobrecalentamiento y optimizar el comportamiento energético del espacio. Entre ellas, destacan la instalación de sistemas de protección solar en ventanas, como estores técnicos o láminas de control solar, la mejora del aislamiento interior mediante trasdosados térmicos, la incorporación de carpinterías con rotura de puente térmico y vidrios bajo-emisivos, así como soluciones de ventilación eficiente y climatización de bajo consumo, como la aerotermia.

Reforzar la protección frente a la humedad y la salinidad. La exposición continuada a humedad ambiental y sales marinas convierte a los entornos costeros en escenarios especialmente exigentes para la fachada. Frente a ello, resulta fundamental incorporar soluciones con elevada transpirabilidad y capacidad de regulación higrotérmica, como morteros de cal o sistemas deshumidificantes, que facilitan la evacuación de la humedad acumulada y mejoran el comportamiento del cerramiento a largo plazo. Asimismo, los revocos con resina de silicona aportan propiedades hidrófugas y una mayor resistencia frente al desarrollo de algas y hongos, reforzando la protección de la fachada en condiciones de alta exposición ambiental.

Utilizar las pinturas como aliadas contra el sobrecalentamiento y la degradación estética. La respuesta de la fachada frente a la radiación solar también puede depender de las propiedades de las pinturas exteriores, que influyen en la absorción de calor y la posible formación de grietas o alteración en la textura por este motivo. Los tonos claros, especialmente el blanco, reducen la captación térmica, mientras que los colores oscuros pueden incrementar la temperatura superficial. No obstante, para mitigar este efecto en estos últimos, pueden emplearse formulaciones específicas que limitan el calentamiento de la superficie sin renunciar a la intensidad cromática, gracias a una base de acrilato puro reflectante del calor y tecnología NIR (reflexión infrarroja cercana). Asimismo, existen soluciones de secado rápido inspiradas en principios funcionales avanzados que favorecen la evacuación del agua tras lluvia o condensación, contribuyendo a mantener la estabilidad estética y a reducir la acumulación de suciedad.

Aprovechar el potencial de la energía solar en la rehabilitación residencial. Gran parte de las zonas costeras de España registran altos niveles de radiación solar durante buena parte del año, lo que convierte a la energía fotovoltaica en una solución especialmente eficiente dentro de los procesos de rehabilitación. La incorporación de paneles solares en cubiertas permite generar electricidad para autoconsumo, reducir la dependencia de la red y mejorar el comportamiento energético del edificio o conjunto residencial. Además, su integración contribuye a compensar parte de la elevada demanda de climatización característica de estos entornos durante los meses de mayor temperatura.

Seleccionar materiales de alta resistencia frente a procesos de degradación ambiental. La elección de materiales condiciona directamente la vida útil y el comportamiento de los sistemas constructivos frente a agentes físicos, químicos y climáticos. En este sentido, resulta prioritario optar por soluciones que mantengan su estabilidad estructural, mecánica y estética bajo condiciones de uso intensivo, ya que los componentes más duraderos también pueden considerarse más sostenibles, al reducir la necesidad de sustitución y, en consecuencia, el consumo de recursos a lo largo del ciclo de vida del edificio. Entre estas soluciones, se incluyen metales con protección frente a la corrosión, como el acero inoxidable o el aluminio anodizado, materiales de base mineral de alta durabilidad, cerámicos resistentes a la intemperie y polímeros técnicos empleados en elementos auxiliares del sistema constructivo.

La aerotermia consolida su crecimiento en España y se posiciona como una de las grandes alternativas para la climatización eficiente

Thu, 28 May 2026 10:06:45 +0200

La aerotermia vive un momento de clara expansión en España. Según los últimos datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Equipos de Climatización (AFEC), el mercado HVAC español cerró el 2025 con un crecimiento agregado del 11,4%, impulsado especialmente por los equipos de aire acondicionado, bombas de calor y producción de agua caliente, que aumentaron un 6,5% respecto al año anterior.

El informe confirma también una aceptación cada vez mayor de tecnologías como la aerotermia y la geotermia, que se están consolidando como soluciones clave en el proceso de electrificación y descarbonización de los edificios. Este crecimiento responde tanto a la necesidad de reducir el consumo energético como al interés creciente por sistemas más eficientes y sostenibles ante el encarecimiento de los combustibles fósiles.

En este escenario, la aerotermia se ha convertido en una de las alternativas más eficientes para la climatización de viviendas, comercios y edificios. Esta tecnología aprovecha la energía del aire exterior para generar calefacción, refrigeración y agua caliente sanitaria con un consumo eléctrico muy inferior al de los sistemas tradicionales.

Según explica Daniel Rubio, director ejecutivo de Origen Solar, "la bomba de calor de aerotermia es capaz de generar entre 3 y 5 kWh térmicos por cada kWh eléctrico consumido, lo que permite reducir de manera muy significativa el coste energético respecto a los sistemas convencionales de gas o climatización tradicional".

La compañía, especializada en energías renovables con sede en Sant Cugat del Vallès, ha incorporado la aerotermia dentro de su oferta integral de climatización sostenible, combinándola con instalaciones fotovoltaicas para maximizar el ahorro energético y el autoconsumo.

"La combinación de placas solares y aerotermia es hoy una de las soluciones más eficientes del mercado", señala Rubio. "La energía solar permite alimentar gran parte del consumo de la bomba de calor, aprovechando incluso los excedentes fotovoltaicos y reduciendo aún más la dependencia de la red eléctrica".

Esta integración puede llegar a cubrir una parte muy importante de las necesidades energéticas de una vivienda, reduciendo notablemente tanto la factura energética como las emisiones de CO₂. Además, la aerotermia requiere un mantenimiento sencillo, mejora la calificación energética de los edificios y contribuye a revalorizar los inmuebles.

La empresa destaca también que las ayudas públicas continúan siendo un elemento determinante para impulsar este tipo de instalaciones. Actualmente, diferentes programas de subvenciones e incentivos fiscales pueden llegar a cubrir una parte significativa de la inversión inicial, facilitando el acceso a estas tecnologías tanto a particulares como a empresas.

En este escenario de transformación energética, Origen Solar desarrolla proyectos personalizados de aerotermia y energía solar adaptados a viviendas unifamiliares, comunidades de vecinos, negocios y naves industriales, ofreciendo un servicio integral que incluye el estudio energético, la instalación, la legalización y la gestión de subvenciones.

"La climatización eficiente será una pieza fundamental en la transición energética de los próximos años. La aerotermia permite reducir consumo, emisiones y dependencia energética con una tecnología madura, eficiente y preparada para el futuro", concluye Daniel Rubio.

Más sobre Origen Solar
Origen Solar es una ingeniería especializada en proyectos de energías renovables, con sede en Sant Cugat del Vallès. Desde su fundación en febrero de 2020, la empresa se ha dedicado a promover el autoconsumo de energía eléctrica y ofrecer soluciones integrales de energía solar fotovoltaica y aerotermia para particulares, comunidades de vecinos, comercios y empresas industriales. Origen Solar se distingue por el compromiso con la sostenibilidad ambiental, la eficiencia energética y el compromiso social en todas las operaciones.

Desguaces Logroño celebra 25 años y refuerza el valor del recambio recuperado para talleres y particulares

Thu, 28 May 2026 09:58:44 +0200

Desguaces Logroño celebra 25 años de trayectoria como una de las empresas de referencia en el sector del recambio recuperado. La compañía, nacida en el polígono Cantabria de Logroño en un pabellón de mil metros cuadrados, ha evolucionado hasta convertirse en una organización con 80 profesionales, ventas en 130 países y una facturación en 2025 de 11.778.604 €.

El crecimiento de la empresa refleja la transformación de un sector que ha dejado atrás la imagen tradicional del desguace para avanzar hacia un modelo industrial, tecnológico y sostenible. Miguel Romero, fundador y propietario de Desguaces Logroño, define la actividad de la compañía como «una fábrica de piezas recicladas de segunda mano», una expresión que resume su apuesta por la reutilización profesional de componentes de automoción y por la economía circular aplicada al vehículo.

"Esto no es grasa, aceite y chatarra. Es una fábrica de piezas recicladas de segunda mano", explica Miguel Romero, fundador y propietario de Desguaces Logroño.

La compañía opera desde el polígono El Carrascal, en Lanciego, en unas instalaciones de unos 14.000 m2 que combinan una campa exterior de aproximadamente 8.000 m2, donde se acumulan más de 300 vehículos dados de baja, y más de 5.000 metros de pabellón organizados como un almacén logístico limpio, ordenado y especializado. Desde allí se gestionan piezas para coches, motos, furgonetas y camiones de más de 60 marcas.

Uno de los grandes hitos de esta evolución llegó en 2017 con la digitalización de las piezas extraídas de los vehículos. Desguaces Logroño cuenta con 408.699 piezas registradas y más de 300.000 referencias en categorías como electricidad, carrocería, alumbrado, climatización, dirección y transmisión, motor, sistemas de admisión y escape, cambios y embrague, frenos, suspensión y accesorios.

El proceso combina control técnico, trazabilidad y gestión ambiental. Cada vehículo que entra en las instalaciones se fotografía por dentro y por fuera, se descontamina mediante la retirada de aceites, baterías, líquidos anticongelantes y líquidos de frenos, y se desmonta pieza a pieza. Posteriormente, los componentes se clasifican y se publican en la web de la compañía y en plataformas de comercio electrónico.

Por qué cada vez más clientes compran piezas de desguace
El auge de la demanda de piezas recuperadas se explica por un contexto concreto: el parque automovilístico envejece y cambiar de coche supone un desembolso que no siempre está al alcance de todos los bolsillos. Según un artículo de La Rioja, casi el 30% de los vehículos que circulan por España, 9,28 millones de un total superior a 31,7 millones, tiene al menos dos décadas de antigüedad. La edad media alcanza los 14,6 años en España y supera los 15 años en La Rioja.

El recambio recuperado se consolida como una solución para mantener vehículos de forma más accesible. Comprar una pieza de desguace permite reparar sin asumir el coste de un vehículo nuevo y, en muchos casos, acceder a componentes que los canales tradicionales no tienen disponibles de inmediato.

Los concesionarios no siempre disponen de determinados recambios en stock y muchos clientes, especialmente cuando se trata de una urgencia, no están dispuestos a esperar. Desguaces Logroño responde a esa necesidad con un departamento de venta online potente, un catálogo digitalizado y capacidad para ofrecer servicio en 24-48 horas.

El precio es una de las razones principales, pero no la única. También destaca la calidad de muchos componentes originales recuperados frente a determinadas alternativas del mercado paralelo. Esto significa que una pieza procedente de un vehículo original puede ofrecer encaje, robustez y prestaciones adecuadas cuando ha sido correctamente identificada y clasificada.

La demanda actual abarca prácticamente todas las partes del vehículo: alternadores, motores, faros, pilotos, tubos de escape, cajas de cambios, elementos de carrocería e incluso ruedas. Para Desguaces Logroño, esta tendencia conecta con su apuesta por un catálogo amplio, trazable y accesible, pensado tanto para talleres como para particulares.

El cambio de hábitos del consumidor también impulsa el sector. Cada vez más usuarios buscan piezas por internet, comparan referencias y realizan reparaciones por su cuenta o con apoyo especializado. Esto refuerza la importancia de contar con información clara, stock digitalizado y atención comercial para orientar al cliente en la elección del recambio.

La sostenibilidad completa el argumento de valor. Comprar una pieza recuperada no solo permite ahorrar, sino que también contribuye a la economía circular al dar una segunda vida a componentes ya fabricados. Desguaces Logroño reutiliza entre el 70% y el 80% de los componentes de un vehículo y devuelve al mercado materiales como aluminio, hierro y plástico, destinando aquello que no puede reutilizarse a materia prima.

Digitalización, logística y servicio posventa
La digitalización ha impulsado la expansión comercial de Desguaces Logroño. La venta online representa ya el 42% de la facturación, frente al 58% correspondiente al comercio telefónico y presencial. La empresa trabaja con varias plataformas de venta, entre ellas eBay, y ha logrado distribuir piezas a mercados nacionales e internacionales, con Alemania, Italia y Francia como destinos destacados, además de operaciones y consultas procedentes de lugares tan lejanos como Martinica o Costa Rica.

La fortaleza logística es otro de los pilares del modelo. Desguaces Logroño envió 57.000 pedidos a clientes en el último ejercicio y cada día salen de sus instalaciones cerca de 300 paquetes, con una fiabilidad de entrega del 99%. Esta capacidad operativa se complementa con una orientación a la postventa, uno de sus principales puntos fuertes.

La estructura comercial combina atención online, call center y presencia en puntos estratégicos de España. El departamento comercial, dirigido por Marisol Bezares, integra a una veintena de profesionales, más de una cuarta parte de la plantilla, especializados en la atención a carroceros, talleres, mecánicos y particulares. La cartera de clientes mantiene una proporción equilibrada: el 60% corresponde a talleres y el 40% a particulares.

BMW, la marca con la que comenzó la historia de la empresa, sigue siendo una referencia dentro del catálogo. Más de 61.000 piezas, aproximadamente el 15% del total, corresponden a vehículos de la marca alemana. Audi y Mercedes figuran también entre las marcas con mayor presencia, aunque la empresa trabaja con todo tipo de vehículos, incluidos modelos eléctricos y componentes para marcas como Tesla.

Con 25 años de historia, Desguaces Logroño afronta una nueva etapa para ampliar su capacidad de servicio, reforzar su presencia digital y consolidar su papel como empresa generadora de empleo y sostenibilidad. Su evolución, desde aquel primer BMW procedente de Arguedas hasta los 57.000 pedidos enviados a clientes de todo el mundo, ilustra la profesionalización de un sector clave para alargar la vida útil de los vehículos y reducir el impacto ambiental.

La electrificación en la práctica: Schaeffler da forma a la transición de la movilidad con un amplio e innovador portafolio de sistemas

Wed, 27 May 2026 13:18:44 +0200

En la industria de la automoción, la movilidad eléctrica es, desde hace tiempo, una realidad. Schaeffler da forma activamente a esta transición hacia la movilidad sostenible con sus productos innovadores. En el 13.º Schaeffler Automotive Symposium que se celebrará en junio en Bühl (Alemania), la Motion Technology Company presentará sus soluciones más recientes para los sistemas eléctricos. Gracias a su gran experiencia, Schaeffler asiste a sus clientes en calidad de partner innovador. Las soluciones de transmisión de Schaeffler para vehículos eléctricos con batería (BEV), híbridos enchufables e híbridos convencionales (PHEV y HEV) y eléctricos de autonomía extendida (REEV) se adaptan de forma individual a los requisitos de cada cliente y mercado.

"Con nuestro clúster tecnológico de ’Powertrain’ presentaremos las amplias capacidades de desarrollo de Schaeffler en el segmento de la unidad de potencia en el Schaeffler Automotive Symposium. Ofrecemos a todos los clientes la gama completa de tecnologías de transmisión, desde componentes individuales hasta sistemas funcionalmente integrados", afirmó Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis en Schaeffler AG.

BEV: soluciones altamente integradas para vehículos eléctricos
En el segmento de los vehículos eléctricos con batería, Schaeffler impulsa sistemáticamente el desarrollo de sistemas eléctricos altamente integrados. La empresa se centra en ejes eléctricos, unidades de transmisión eléctricas, componentes de transmisión y soluciones de rodamiento, así como soluciones electrónicas y basadas en software, que pueden combinarse para formar sistemas generales extremadamente eficientes.

"Nuestra experiencia en ingeniería mecánica, electrónica y software nos permite desarrollar soluciones de sistema escalables. Gracias a un enfoque de integración sistemático, Schaeffler desarrolla sistemas eléctricos que combinan de forma óptima la eficiencia, un diseño compacto, la funcionalidad, la sostenibilidad y la industrialización", aseguró Thomas Stierle, CEO E-Mobility de Schaeffler AG.

En el ámbito competitivo, Schaeffler apuesta por un alto grado de integración, un diseño compacto y un desarrollo optimizado. "Con el nuevo enfoque de desarrollo reducimos la complexidad de nuestros productos, como en el caso de los ejes eléctricos, por ejemplo, y en colaboración con nuestros clientes conseguimos que nuestros productos tarden menos en salir al mercado ", dijo Thomas Stierle. "Nuestras soluciones para BEV son eficientes y compactas, y pueden escalarse para adaptarse a los requisitos específicos de cada cliente. En este contexto, la integración de sistemas y funciones son la clave para el éxito".

Entre otras cosas, Schaeffler demuestra su capacidad como integrador de sistemas con soluciones de inversor innovadoras: Las plataformas de inversores integradas y escalables con funcionalidad X-in-1 y conceptos de fabricación flexibles permiten, por ejemplo, reducir el tiempo de llegada al mercado y los costes del sistema.

En el caso de los motores eléctricos, Schaeffler también incrementa el valor añadido mediante una mayor eficiencia en el uso de materiales, tecnologías de fabricación modernas y optimizaciones de diseño específicas. El portafolio de productos de la empresa se complementa con décadas de experiencia en transmisiones y componentes como rodamientos – por ejemplo, rodamientos aislados eléctricamente – para aplicaciones eficientes, compactas y escalables.

HEV: soluciones de sistema híbridos y extensores de autonomía
En el segundo ámbito clave del clúster tecnológico de "Powertrain" Schaeffler presentará sus soluciones de sistema para topologías híbridas y aplicaciones de extensores de autonomía. "Las soluciones híbridas y los extensores de autonomía son elementos clave para la transición continua hacia la movilidad. Con nuestro enfoque integrado para el accionamiento híbrido, contamos con una gama de productos amplia e innovadora que combina tecnologías contrastadas con tecnologías nuevas para cumplir los requisitos de eficiencia y sostenibilidad. De esta manera, ayudamos a nuestros clientes a implementar una amplia variedad de arquitecturas de accionamiento", comentó Matthias Zink.

Schaeffler ofrece un amplio portafolio de diferentes topologías híbridas, desde los sistemas P1 a P3 y más allá. Nos centramos en soluciones que combinan elevada eficiencia, espacio constructivo reducido y madurez técnica. En este contexto, Schaeffler abarca todo el sistema, desde componentes electrificados hasta tecnologías de transmisión y rodamientos, así como interfaces mecánicas y funcionales, lo que da lugar a sistemas que pueden integrarse en plataformas de vehículos existentes y, al mismo tiempo, cumplir con requisitos de coste, rendimiento e industrialización.

Con su transmisión híbrida específica para vehículos híbridos y enchufables, Schaeffler ha establecido una plataforma moderna para diferentes topologías híbridas. La solución "todo en uno" se caracteriza por un alto grado de integración vertical y combina componentes y subsistemas con toda la gama de software y funciones de la empresa. Este alto nivel de madurez tecnológica constituye la base para el desarrollo de sistemas de extensores de autonomía integrados.

Los componentes de alto rendimiento son cruciales para la electrificación de los sistemas: Las soluciones de Schaeffler contribuyen a que el motor de combustión resulte prácticamente imperceptible para los ocupantes del vehículo: silencioso, limpio y perfectamente integrado. La integración de actuadores, sensores y unidades de control mejoran la eficiencia al tiempo que reducen los costes de sistema.

Otro ámbito clave es el desarrollo continuo de los sistemas de extensores de autonomía, que para Schaeffler desempeñan un papel importante en la fase de transición de la movilidad eléctrica. El objetivo consiste en utilizar el motor de combustión de forma más eficiente en el marco de un nuevo sistema y, de este modo, contribuir de manera considerable a la transformación del conjunto del sistema de accionamiento.

13.º Schaeffler Automotive Symposium en Bühl
Bajo el lema "Beyond Driving. Innovation made by Schaeffler.", la Motion Technology Company presentará sus desarrollos de última generación de su clúster tecnológico de "Powertrain" en el 13.º Schaeffler Automotive Symposium. Cada cuatro años, el mayor y más importante evento de Schaeffler para sus clientes del sector de la automoción reúne a expertos, ideas e innovaciones en el ámbito de la movilidad.

SINTEF selecciona a Power to Hydrogen para producir hidrógeno verde para PYROCO2 Green Deal en Noruega

Wed, 27 May 2026 12:06:42 +0200

Power to Hydrogen (P2H2), desarrollador de sistemas de electrólisis de membrana de intercambio aniónico (AEM), anunció hoy un pedido comercial vinculante de SINTEF, uno de los mayores institutos de investigación de Europa, para un sistema de electrólisis AEM de medio megavatio cuya entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2026. El sistema se desplegará en las instalaciones de SINTEF en Tiller, Noruega, donde producirá hidrógeno verde para un novedoso proceso de fermentación de gases que combina hidrógeno verde y dióxido de carbono capturado para producir acetona de cero emisiones, un químico base utilizado en disolventes, plásticos y cadenas de valor industriales.

El pedido constituye el segundo proyecto comercial de Power to Hydrogen, tras el proyecto emblemático de la compañía en el Puerto de Amberes-Brujas —cuya puesta en marcha está prevista para este verano— y representa una importante expansión de la electrólisis AEM hacia los químicos verdes y el aprovechamiento industrial del carbono. Esta nueva instalación forma parte de PYROCO2, un proyecto insignia del programa Horizon 2020 Green Deal de la UE financiado por la Unión Europea (acuerdo de subvención #101037009), que reúne a un consorcio orientado a demostrar una vía comercialmente viable para la conversión directa de CO2 en acetona. PYROCO2 aborda uno de los principales desafíos en la gestión del ciclo del carbono: utilizar directamente CO2 capturado para producir químicos industriales.

"Este proyecto consiste en demostrar una vía práctica y escalable para transformar CO₂ capturado e hidrógeno renovable en productos químicos valiosos", afirmó Alexander Wentzel, Chief Scientist de SINTEF. "Para que esto sea viable, necesitamos una tecnología de producción de hidrógeno capaz de combinar eficiencia, flexibilidad y una vía para reducir el coste del sistema. Creemos que la plataforma AEM de Power to Hydrogen puede cumplir esta ambición".

"SINTEF es una de las instituciones de investigación más rigurosas de Europa y seleccionó nuestra tecnología porque ofrece lo que los procesos industriales serios necesitan: eficiencia de costes y durabilidad en condiciones operativas reales", afirmó Paul Matter, CEO de Power to Hydrogen. "También demuestra la creciente demanda comercial de electrólisis AEM a escala industrial a medida que las industrias buscan formas de descarbonizarse. Creemos que este tipo de aplicaciones será fundamental para desbloquear la próxima ola de demanda de hidrógeno verde competitivo en costes".

El sistema de Power to Hydrogen generará hidrógeno verde para un proceso de conversión que combina hidrógeno con dióxido de carbono capturado para producir acetona. El proceso está diseñado para funcionar íntegramente con electricidad renovable, haciendo que el producto final esté prácticamente libre de emisiones. La arquitectura AEM de Power to Hydrogen está diseñada para responder rápidamente a variaciones de carga con energías renovables intermitentes y para mantener una baja degradación bajo ciclos industriales continuos, lo que la convierte en una solución adecuada para el perfil operativo requerido por proyectos como PYROCO2.

Para más información sobre SINTEF, visitar SINTEF.

Sobre Power to Hydrogen
Power to Hydrogen (P2H2) fabrica sistemas de electrólisis a escala industrial que producen hidrógeno verde a partir de electricidad renovable. Su plataforma de membrana de intercambio aniónico (AEM) está diseñada para ofrecer un rendimiento dinámico —incluyendo respuesta de carga inferior a 50 milisegundos y producción de hidrógeno a alta presión— utilizando una vía de materiales de menor coste y libre de iridio que evita los insumos escasos que históricamente han limitado la electrólisis a gran escala. Los sistemas de P2H2 están diseñados para integrarse directamente con energías renovables variables y para escalar hacia despliegues repetibles de múltiples megavatios, con varios proyectos comerciales en marcha a nivel global. Para más información, visitar power-h2.com y seguir a la compañía en LinkedIn.

Sobre SINTEF
SINTEF es uno de los mayores institutos de investigación de Europa, con experiencia multidisciplinar en tecnología, ciencias naturales y ciencias sociales. SINTEF es una fundación independiente que, desde 1950, ha creado soluciones e innovaciones para la sociedad y clientes de todo el mundo, ofreciendo experiencia de nivel mundial e instalaciones de laboratorio y ensayo en una amplia variedad de campos tecnológicos. Durante décadas, SINTEF ha colaborado estrechamente con la industria para desarrollar soluciones de Captura, Utilización y Almacenamiento de Carbono (CCUS), incluyendo una amplia experiencia e infraestructura para demostrar tecnologías necesarias para materializar la cadena de valor CCUS.

VivaOliva impulsa la agricultura regenerativa en Jaén con la formación de un centenar de agricultores

Wed, 27 May 2026 11:10:45 +0200

Más de un centenar de agricultores de la provincia de Jaén han participado en tres talleres de la segunda edición del programa VivaOliva. Esta iniciativa, impulsada por la Fundación PepsiCo, tiene como objetivo fomentar la adopción de prácticas de agricultura regenerativa en el olivar jienense y fomentar el emprendimiento.

Los talleres, impartidos de manera presencial, han abordado aspectos clave para impulsar prácticas regenerativas y avanzar hacia un desarrollo más sostenible del sector. A través de estas formaciones, centradas en la gestión del suelo, el uso eficiente del agua y el desarrollo de proyectos de emprendimiento, los agricultores han podido acceder a contenidos relevantes, resolver dudas, conocer todo lo que implica crear un negocio y compartir experiencias, facilitando la aplicación práctica de la agricultura regenerativa en su día a día.

Uno de los talleres, impartido por Earthworm Foundation y The Regen Academy, partners de VivaOliva, ha abordado la identificación de las necesidades del suelo a través de plantas bioindicadoras. Los agricultores han podido comprobar sobre el terreno como estas especies silvestres revelan la salud, fertilidad, pH, estructura y nivel de nutrientes del suelo, sirviendo como herramienta natural para el diagnóstico directo.

El segundo taller ha girado en torno a la gestión del suelo y el agua, y los participantes han conocido la relevancia de reducir de la erosión para mejorar la retención de suelo, agua y nutrientes. Impartido por el Dr. Jesús Rodrigo Comino, profesor de la Universidad de Granada, la formación ha permitido a los asistentes profundizar en distintas estrategias prácticas adaptadas a contextos agrícolas diversos para mostrar la variedad de opciones que se pueden desarrollar.

Por otra parte, The Sustainable Smallholder, partner del programa que promueve el crecimiento de los pequeños agricultores a través de la innovación y la tecnología, ha impartido un taller para el desarrollo de proyectos e iniciativas emprendedoras. En la formación se han ofrecido herramientas prácticas y contexto legal para su puesta en marcha, y los participantes han elaborado el primer prototipo de sus ideas de negocio en el ámbito rural.

"En la Fundación PepsiCo creemos que el futuro de la alimentación empieza con los agricultores y la tierra que cuidan. A través de VivaOliva, apoyamos la adopción de prácticas regenerativas que protegen los recursos naturales, fortalecen los medios de vida y ayudan a prosperar a las comunidades rurales. Este programa refleja cómo convertimos nuestro propósito en acción para contribuir a construir sistemas alimentarios más sostenibles y resilientes mediante iniciativas arraigadas en el ámbito local", afirma Andrea Pont, responsable de programas de la Fundación PepsiCo en Europa.

Estas actividades forman parte la segunda edición del programa VivaOliva, que este año incorpora a 35 nuevos agricultores, ampliando así el alcance de la formación y el acompañamiento práctico en técnicas de agricultura regenerativa a 200 productores de la cooperativa SCA Bedmarense. Además, esta colaboración con la SCA Bedmarense tiene un impacto directo en los hogares, ya que la cooperativa suministra el aceite de oliva que Alvalle utiliza para la elaboración de sus gazpachos.

El programa también impulsa la inclusión económica, el relevo generacional, el emprendimiento y la profesionalización del sector. Todo ello a través de prácticas sostenibles que generan beneficios tanto en la productividad del olivar como en el desarrollo de las comunidades rurales.

Lanzado en 2025 para dar respuesta a las necesidades de los agricultores y fomentar la agricultura regenerativa en los olivares, la primera edición de VivaOliva benefició a más de 150 agricultores de Jaén. Gracias a la inversión de la Fundación PepsiCo, el programa impulsó la adopción de prácticas regenerativas y promovió iniciativas destinadas a acelerar el relevo generacional y reforzar el futuro del sector agrícola.

AleaSoft: la caída de la eólica impulsa los precios de los mercados eléctricos europeos en la tercera semana de mayo

Tue, 26 May 2026 16:10:43 +0200

Producción solar fotovoltaica y producción eólica
En la semana del 18 de mayo, la producción solar fotovoltaica aumentó en los principales mercados eléctricos europeos respecto a la semana anterior. El mercado alemán registró el mayor incremento, del 28 %, seguido de los aumentos del 19 % y del 11 % en los mercados italiano y francés, respectivamente. El mercado español presentó la menor subida, del 2,2 %, mientras que el mercado portugués aumentó un 9,4 %. Los mercados de Francia y España acumularon aumentos por tercera semana consecutiva, mientras que Alemania e Italia encadenaron su segunda semana consecutiva de incrementos.

Durante la semana, los principales mercados analizados alcanzaron récords de producción solar fotovoltaica para un día de mayo. Los mercados italiano y portugués registraron el 20 de mayo sus mayores producciones solares para un día de este mes, con 160 GWh y 28 GWh, respectivamente. Ese mismo día, el mercado español alcanzó su segunda mayor generación fotovoltaica para un día de mayo, con 227 GWh. El mercado francés registró el 22 de mayo su máximo histórico de producción solar fotovoltaica para un día de mayo, con 169 GWh. Por su parte, el mercado alemán alcanzó el lunes 25 de mayo la mayor producción solar para un día de este mes, con 480 GWh, valor que además representó la segunda producción más alta de esta tecnología.

Para la semana del 25 de mayo, las previsiones de producción solar de AleaSoft Energy Forecasting apuntan a aumentos de generación en los mercados italiano, alemán y español.

En la tercera semana de mayo, la producción eólica disminuyó en los principales mercados eléctricos europeos analizados respecto a la semana anterior. El mercado alemán registró el mayor descenso, del 57 %, mientras que el mercado italiano presentó la menor caída, del 13 %. Los mercados de España, Portugal y Francia registraron disminuciones de la generación eólica del 28 %, 30 % y 33 %, respectivamente. El mercado portugués acumuló su segunda semana consecutiva de descensos.

El viernes 22 de mayo, el mercado italiano alcanzó su mayor producción eólica para un día de mayo, con 131 GWh.

Para la última semana de mayo, las previsiones de producción eólica de AleaSoft Energy Forecasting apuntan a un aumento de la generación en el mercado alemán. Por el contrario, las previsiones anticipan descensos de la generación eólica en los mercados de la península ibérica, Francia e Italia.

Demanda eléctrica
En la semana del 18 de mayo, la demanda eléctrica aumentó en la mayoría de los principales mercados eléctricos respecto a la semana anterior. El mercado alemán registró la mayor subida, del 4,2 %, seguido del aumento del 3,9 % en el mercado belga. La península ibérica registró incrementos del 1,7 % en España y del 1,8 % en Portugal. En cambio, los mercados de Italia, Francia y Gran Bretaña registraron descensos y revirtieron la tendencia alcista de las dos semanas anteriores. El mercado británico presentó la mayor caída, del 5,8 %, mientras que el mercado italiano registró la menor bajada, del 0,1 %. El mercado francés registró una disminución del 1,3 %.

Durante la semana, las temperaturas medias aumentaron en los principales mercados analizados. Alemania registró el mayor incremento, de 7,0°C, seguido de las subidas de 6,8°C en Gran Bretaña, 6,5°C en Bélgica y 6,1°C en Francia. Italia registró el menor incremento, de 2,7°C, mientras que Portugal y España presentaron subidas de 4,6°C y 5,1°C, respectivamente.

Durante la semana, la recuperación de la laboralidad tras el festivo nacional del 14 de mayo, Día de la Ascensión, favoreció el aumento de la demanda en los mercados de Alemania y Bélgica. Por otro lado, las temperaturas más elevadas respecto a la semana anterior contribuyeron a la disminución de la demanda eléctrica en Francia, Gran Bretaña e Italia.

Para la semana del 25 de mayo, las previsiones de demanda de AleaSoft Energy Forecasting apuntan a incrementos en los mercados de la península ibérica e Italia. En cambio, las previsiones anticipan descensos de la demanda en los mercados de Alemania, Bélgica, Gran Bretaña y Francia, influenciados por el festivo del 25 de mayo, Lunes de Pentecostés.

Mercados eléctricos europeos
En la tercera semana de mayo, los principales mercados eléctricos europeos alcanzaron sus precios diarios más elevados el lunes 18 de mayo, mientras que posteriormente registraron descensos de precios. Sin embargo, el precio promedio semanal aumentó respecto a la semana anterior en la mayoría de los mercados eléctricos europeos. Las excepciones fueron los mercados español, portugués y nórdico, que registraron descensos de precios del 2,7 %, el 2,9 % y el 19 %, respectivamente. Por otra parte, el mercado italiano registró el menor incremento, un ligero 0,1 %. En cambio, el mercado francés alcanzó la mayor subida porcentual de precios, del 11 %. En el resto de los mercados analizados en AleaSoft Energy Forecasting, los precios subieron entre el 3,3 % del mercado británico y el 7,9 % del mercado belga.

En la semana del 18 de mayo, los promedios semanales fueron superiores a 75 €/MWh en la mayoría de los mercados eléctricos europeos. Las excepciones fueron los mercados español, portugués y francés, cuyos promedios fueron de 48,48 €/MWh, 48,53 €/MWh y 48,94 €/MWh, respectivamente. En cambio, los mercados italiano y británico alcanzaron los mayores promedios semanales, de 116,31 €/MWh y 123,33 €/MWh, respectivamente. En el resto de los mercados analizados en AleaSoft Energy Forecasting, los precios estuvieron entre los 75,79 €/MWh del mercado nórdico y los 105,42 €/MWh del mercado alemán.

Por lo que respecta a los precios diarios, el domingo 24 de mayo, los mercados español, francés, nórdico y portugués registraron precios inferiores a 30 €/MWh. Ese día, el mercado nórdico alcanzó el menor promedio de la semana entre los mercados analizados, de 8,40 €/MWh. Este fue su precio más bajo desde el 6 de abril.

Por otra parte, en los mercados alemán, británico, italiano y neerlandés, los precios diarios superaron los 100 €/MWh en la mayoría de las sesiones de la tercera semana de mayo. Los mercados belga y nórdico también registraron precios mayores a 100 €/MWh en alguna sesión de esa semana. El lunes 18 de mayo, el mercado británico alcanzó el promedio diario más elevado de la semana entre los mercados analizados, de 141,25 €/MWh, el cual fue su mayor promedio desde el 24 de marzo. Por su parte, el 18 de mayo, los mercados alemán, belga y neerlandés registraron sus pecios diarios más elevados desde el 2 de abril, de 138,95 €/MWh, 133,63 €/MWh y 136,09 €/MWh, respectivamente.

En la semana del 18 de mayo, el aumento del precio semanal del gas y la caída de la producción eólica ejercieron su influencia al alza sobre los precios de los mercados eléctricos europeos. Además, la demanda aumentó en algunos casos.

Las previsiones de precios de AleaSoft Energy Forecasting indican que, en la cuarta semana de mayo, los precios podrían aumentar en los mercados francés, español, italiano y portugués, influenciados por la caída de la producción eólica y el incremento de la demanda en la mayoría de ellos. En cambio, en mercados como el alemán, donde la demanda bajará y la producción eólica y solar aumentará, los precios podrían bajar. Sin embargo, la evolución de los precios de los mercados eléctricos europeos también se verá condicionada por la evolución de los precios del gas.

Brent, combustibles y CO2
Los futuros de petróleo Brent para el Front‑Month en el mercado ICE registraron su precio de cierre máximo semanal, de 112,10 $/bbl, el lunes 18 de mayo. Durante el resto de la tercera semana de mayo, los precios descendieron hasta alcanzar el mínimo semanal de 102,58 $/bbl el jueves 21 de mayo. El viernes 22 de mayo, estos futuros volvieron a aumentar ligeramente y se situaron en 103,54 $/bbl. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio fue un 5,2 % inferior al del viernes anterior.

Las expectativas de una reducción de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y la posibilidad de una recuperación parcial del suministro de crudo presionaron los precios a la baja durante la tercera semana de mayo. Además, la evolución de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán y la menor preocupación sobre posibles interrupciones prolongadas en el estrecho de Ormuz contribuyeron al descenso de los futuros de petróleo Brent.

En cuanto a los futuros de gas TTF en el mercado ICE para el Front‑Month, iniciaron la tercera semana de mayo con incrementos de precios. El martes 19 de mayo alcanzaron su precio de cierre máximo semanal, de 51,82 €/MWh. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio fue el más alto desde el 8 de abril. Posteriormente, los precios iniciaron una tendencia descendente. Como resultado, el viernes 22 de mayo estos futuros registraron su precio de cierre mínimo semanal, de 48,68 €/MWh. Este precio fue un 3,0 % menor al del viernes anterior.

La evolución de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán y la menor preocupación sobre posibles interrupciones del suministro de gas natural licuado favorecieron el descenso de los precios durante la segunda mitad de la semana. Además, las elevadas temperaturas y la menor demanda de gas en Europa contribuyeron a moderar la presión alcista sobre los futuros de gas TTF.

Por lo que respecta a los futuros de derechos de emisión de CO2 en el mercado EEX para el contrato de referencia de diciembre de 2026, los precios de cierre descendieron al inicio de la tercera semana de mayo y registraron un valor de 74,97 €/t el martes 19 de mayo. Posteriormente, los precios aumentaron hasta 75,42 €/t y, tras una nueva bajada, alcanzaron el mínimo semanal, de 74,95 €/t, el jueves 21 de mayo. En la última sesión de la semana, los precios repuntaron y estos futuros registraron su precio de cierre máximo semanal, de 76,94 €/t. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio fue un 1,7 % superior al del viernes anterior.

Análisis de AleaSoft Energy Forecasting sobre las perspectivas de los mercados de energía en Europa
El jueves 21 de mayo, AleaSoft Energy Forecasting celebró la edición número 66 de su serie de webinars mensuales. En esta ocasión, el ponente invitado fue Alejandro Diego Rosell, comunicador y consultor del sector de la energía. El webinar analizó la evolución y perspectivas de los mercados de energía europeos y su impacto para el almacenamiento de energía, así como el papel en el sistema eléctrico, los ingresos y las oportunidades de las baterías, el almacenamiento y la hibridación. Además, el evento incluyó la presentación de casos de éxito de hibridación.